Meil on hea meel näha, et Stroller24 valikust on koha sisse võtnud 9 vinget elektrisõidukit – ja need on kõik litsentseeritud, mis tähendab, et teie laps saab sõita autoga, mis näeb välja täpselt nagu "päris" auto! Vaatame üle valiku, mis jaguneb hetkel peamiselt Audi ja BMW vahel.

✨ Väikene võrdlus: Kiirus, mugavus ja hindEt aidata vanematel valida, võrdlesin tootevalikust leitud (või sarnase hinnaklassi litsentseeritud) elektrisõidukite olulisi omadusi. Valik jaguneb kahe peamise hinnaklassi vahel, mis viitab erinevale akupingele ja lisadele (nt istmed, rattad, mootorite arv).

Mudeli nimi (Näited valikust)Hind (€)Pinge (V)RattadEelis/IseloomAudi SQ8 e-Tron28912VEVA (pehmed)Suurepärane baasmudel, realistlik e-Tron välimus.Audi RS e-Tron25912VEVA (pehmed)Sportlik välimus, sobib kiireteks sõitudeks siledatel pindadel.Audi R8 Spyder28912VPlastik/EVAKõrgem kliirens, parem valik ebatasasele pinnale.BMW i429912VEVA (pehmed)Moodne kupee, BMW armastajate lemmik.BMW M434912VEVA (pehmed)Mugav, mahukas kaheistmeline (või lai üheistmeline).Mercedes G63 AMG28912VEVASobiv valik esimeseks litsentseeritud autoks.Mercedes concept EQA29912VEVATasakaal mugavuse ja hinnaklassi vahel.🏆 Minu lemmiktoode: Mercedes concept EQA elektriline auto

Kui valikust otsida autot, mis pakub parimat kombinatsiooni kaasaegsest disainist ja suurepärasest hinnast, on minu lemmikuks Mercedes concept EQA elektriline auto hinnaga 299 €.

Miks just see?

1. Stiil ja luksus: EQA on Mercedes uus elektriline kupee, mis annab lapsele kohe tunde, et ta sõidab kõige moodsama ja futuristlikuma autoga. See on palju eristuvam kui paljud klassikalised maasturimudelid.

2. EVA rattad: Selles hinnaklassis on EVA (kummi meenutavad) rattad hädavajalikud. Need tagavad vaikse ja sujuva sõidu nii siseruumides kui ka siledatel välispindadel.

3. Ideaalne vanusele 3-5: Tänu 12V akule ja kaugjuhtimispuldi (mis on sellistel mudelitel standard) olemasolule on see ideaalne esimeseks autoks, pakkudes vanematele täielikku kontrolli.

4. Hinna ja kvaliteedi suhe: Hinnaga 299 euro on see mudel väga konkurentsivõimeline ja pakub suurepärast väärtust.

Lõpetuseks – olenemata sellest, kas valite sportliku BMW, elegantse Audi või luksusliku Mercedese, on elektriline auto suurepärane võimalus õpetada lastele vastutust, liiklusreegleid ja mis peamine, pakkuda puhast sõidurõõmu!

 Kes meist lapsevanematest ei teaks seda tunnet? Pärast pikki kuid vankriga ringi toimetamist, mis tundub mõnikord sama massiivne kui väike auto, tekib vastupandamatu soov millegi kergema, mugavama ja kompaktsema järele. Eriti kui algab tihe reisihooaeg või kui on vaja toimetada kitsastes liftides ja väikeste vahekäikudega ostukeskustes.

Sellele probleemile on lihtne lahendus – Carrello Forza kergkäru! See ei ole lihtsalt jalutuskäru, vaid tõeline ergonoomika ja disaini meistriteos, mis suudab kanda kuni 22 kg last ning on imeliselt kerge ja kompaktne.


Kompaktsuse võidukäik: kõigest 7kg täisfunktsionaalne kergkäru
Tänapäeva vanemad hindavad vabadust. Ja mis pakub rohkem vabadust kui käru, mis kaalub uskumatult vähe? Carrello Forza kaalub vaid 7 kg! See teeb selle ideaalseks valikuks igapäevasteks toimetusteks, kus iga lisakilo tundub koormav.

Kuid kergus pole ainuke trump. Forza tõeline "tipptasemel" omadus on selle iseseisvalt kokkuminev disain. Unustage sahmerdamine maas lamavate raamidega! Forza voldib end kokku vaid hetkega, moodustades kompaktse paki (49,5 cm lai ja 27 cm sügav!) ja püsib sellisena ka püsti. See on must-have igas trepikojas, pagasiruumis või lennuki salongis (kontrollige alati lennufirma nõudeid!).

2. Sobilik alates kuuendast elukuust kuni kärueast väljakasvamiseni (22kg)

Kuigi tegemist on kergkäruga, on Carrello Forza disainitud läbimõeldud ergonoomikaga, mis sobib kasutamiseks alates kuuendast elukuust kuni 22 kg kaaluni.

Asukoht ja avastus: Istmel on NSS (näoga sõidusuunas) asend, mis on tüüpilisele kergkärule omane. See annab teie lapsele suurepärase võimaluse vaadata ja avastada maailma – midagi, mida vanemad lapsed armastavad! Pikk istumisosa (88 cm) tagab, et ka pikemad mudilased mahuvad mugavalt pikali magama või istuma, pakkudes neile piisavalt tuge ja ruumi.

Disain ja Sõiduomadused: mitte ainult funktsioon, vaid ka stiil

Käru valimisel ei saa me üle ega ümber välimusest. Forza "aero sinine" toon (või teised stiilsed värvid) on värske ja kaasaegne, püüdes pilke igal linnatänaval. Boonusena on kergkäruga kaasas jalakate, mis hoiab teie lapse meie heitlikus ilmastikus soojana.

Lisaks esteetikale on olulised detailid:

Läbimõeldud ergonoomika: iste pakub tugevat seljatuge ja on kergesti reguleeritav magamisasendisse.

Mugav manööverdamine: tänu kergele kaalule ja ergonoomilisele ehitusele on Forza manööverdamine rahvarohkes kohas imelihtne.

4. Lõplik otsus: kas Forza on seda väärt?

Absoluutselt! Carrello Forza pakub suurepärast tasakaalu hinna ja kvaliteedi vahel. Kui otsite käru, mis pakub:

Maksimaalset kompaktsust ja kergust (7 kg!)

Pikendatud kasutusaega (6k–22 kg)

Elegantset välimust ja läbimõeldud mugavust

Komplektis olevat sooja ilmastikukindlat jalakatet

Ajakohast hinda: 199,00 €

...siis on Carrello Forza kergkäru teie uus parim sõber. See vabastab teid liigsest koormast ja annab teile liikumisvabaduse, mida vajate kaasaegses elutempos.

Ärge oodake! Kergus on uus mugavus.

P.S! Huvi selle käru vastu on suur - pange tähele, et tellimisaeg võib olla 10–15 tööpäeva. Aga uskuge mind, see ootamine on seda väärt!

Kas oled kunagi unistanud, kuidas näitad oma pisikesele esimesi päikeseloojanguid võõra mere ääres, jalutad temaga mööda võluvaid vanalinna tänavaid või lendad uutele seiklustele vastu? Beebiga reisimine tundub tihti heidutav – suur pagas, kohmakas käru ja lõputu planeerimine. Aga mis siis, kui sinu kõige olulisem abivahend – vanker – teeks selle kõik uskumatult lihtsaks?

Carrello Magia: Sinu Pilet Vabadusse ja Seiklustesse

Unusta rasked ja kohmakad vankrid, mis seavad piirangud. Carrello Magia 2-in-1 on loodud tänapäeva perele, kes hindab vabadust, stiili ja funktsionaalsust. See on midagi enamat kui lihtsalt vanker; see on sinu kaaslane igal seiklusel, olgu selleks kiire poeskäik kodulinnas või kauaoodatud puhkusereis. Oma elegantse disaini ja läbimõeldud omadustega tagab see, et nii sinul kui ka beebil on alati mugav, turvaline ja stiilne olla.

Tehnilised Andmed: Läbimõeldud Iga Detailini

Carrello Magia suurim võlu peitub tema tehnilistes omadustes, mis on disainitud just reisimist ja liikumist silmas pidades. Siin pole midagi juhuslikku – iga sentimeeter ja kilogramm on arvel.

• Ülikerge kaal: Vaid 5.5 kg kaaluv raam teeb sellest ühe kergeima vankrikomplekti turul. Trepid, transport ja pagasikontroll ei ole enam takistuseks.

  

• Kompaktsus, mis üllatab: Kokkupanduna vastab Magia enamike lennufirmade käsipagasi mõõtudele. Jah, sa lugesid õigesti – see mahub lennuki pagasiriiulile!

  • Mõõdud kokkupanduna: 23 x 45 x 55 cm

  • Mõõdud avatuna: 98 x 45 x 107 cm

• Kandevõime: Sobib lastele kaaluga kuni 22 kg, tagades pikaajalise kasutusmugavuse alates sünnist kuni väikelapseeani.

• Mugavus beebile: Avar vankrikorv (sisemõõdud 76 x 32 x 16 cm) ja reguleeritav istumisosa pakuvad maksimaalset mugavust igas olukorras.

Kõik Hinnas: Mida Imelist Komplekt Sisaldab?

Carrello Magia ostmisel ei pea sa muretsema lisakulude pärast. Komplektis on olemas kõik, mida vajad, et olla valmis igaks ilmaks ja olukorraks.

Komplekti kuulub:

• Jalakate nii vankrikorvile kui ka istumisosale

• Värava stiilis avatav turvakaar

• Pehme madrats vankrikorvi

• Hädavajalik putukavõrk

• Mugav õlakande rihm

• Praktiline hoiustamise ja kandmise kott

• Boonusena stiilne seljakott, mille saab mugavalt raamile kinnitada!

Värvivalik: Leia oma pere stiilile sobivaim toon! Carrello Magia on saadaval mitmes kaunis ja ajatus värvitoonis.

* Pildid on valmistatud tootepiltidest Google Gemini abi kasutades.

Palju õnne, teil sünnivad kaksikud! Pole vist vaja korrata üle klišeesid topelt rõõmudest, muredest ja kõigest sellega kaasnevast.

Meie soovitus on üks - et huvitav olukord võimalikult leebelt kulgeks, ei tasuks teha järeleandmist elu mugavamaks tegevate beebitarvetega. 

Püüdsime võimalikult kompaktselt teha kokkuvõte kaksikute vankritest. Ehk on abiks ja annab mingigi suuna ette, kui olete tegemas valikut enda pere eluviisiga sobiva leidmisel! Vankri nimele klikkides leiate toote meie e-poest koos kirjelduse ja infoga. Kokkuvõtted on tehtud meie enda kogemuse põhjal* ning klientide tagasiside arvestades.

Lisasime lõppu ka kõikide vankrite tehnilist infot kajastava kokkuvõtva tabeli. Sealt leiate nende vankrite kaalu, parameetrid kokkupanduna, kandevõime jms.

*Isiklik kogemus enamike nende kärudega on meil kahe väikese vanusevahega lapsega.

Tfk Duo 2 Sport

Tfk Duo 2 Sport sobib peredele, kes otsivad neid omadusi: suurepärane igal maastikul, ruumikad istmed, pikk kasutusiga, sobilik sportimiseks, kvaliteetne. Duo 2 Sport on tõeline Saksa maastur!

Arvestada tuleks aga, nagu suured maasturid vajavad ruumikat garaaži, siis ka see vanker võtab hoiustamiseks rohkem ruumi, kui mõni teine kahelapse käru.

Sihtgrupp: maal või linnaservas elavad pered, aktiivse eluviisiga inimesed, spordiharrastajad, koertega jalutajad (käru on väga stabiilne, kui lisaks käe otsas rihmaga koer).

Tfk Duo 2 Combi

Tfk Duo 2 Combi on leidnud tee aktiivse eluviisiga peredes, kellele on oluline multifunktsionaalsus.  Nimelt on selle vankri istmetest võimalik teha vankrikorvid. Samuti saab istmeid asetada mõlemasse sõidusuunda. Vankrit soetades on võimalik valida kas täiskummist või õhkrehvidega rattad. Sihtgrupp võiks olla mitmekülgne, sest käru sobib oma omadustelt nii maale, kui linna. See käru sobib ka sportimiseks.

Arvestama peab sellega, et on ka kokkupanduna suuremapoolne - vaadake üle oma autopagasi mõõdud vastavalt käru parameetritele. 

Thule Urban Glide 3 Double

Thule Urban Glide 3 Double on võitnud palju südameid oma suurepärase manööverdusvõimega. Kui tavaliselt vajab kahelapse käru lükkamine veidi rohkem jõudu, siis see liigub võrdväärselt ühe lapse käruga.

Kokkupanduna mõõtmetelt keskmine. Sobib ka jooksukäruks.

Arvestama peaks asjaoluga, et sellele vankrile saab asetada peale vaid ühe vankrikorvi. Vastsündinud kaksikutega saab kasutada koos beebikookonitega, kuid siis on lapses näoga sõidusuunas. Istme sõidusuunda vahetada ei saa.

Bumbleride Indie Twin

Bumbleride Indie Twini kohta ütleks universaalne hübriid - see õhkrehvidega käru sobib nii ebatasasele külatänavale kui ka asfalteeritud kergliiklusteele. Alates laste sünnist saab kasutada ainult istmeid, kuid soovi korral on võimalik soetada ka vankrikorvid või kasutda istmetel beebikookoneid. Täisfunktsionaalse kahelapse käru mõistes on ta kaalult pigem kerge (16kg) ja kompaktne. 

Kui otsida puuduseid, siis selleks on kokkupanekul mõlema käe kasutamise vajadus ning natuke tüütult avatavad turvakaared.

Valco Baby Snap Duo Trend

Valco Baby Snap Duo Trend sobib hästi linnaperedele. Lisavarustusena soetatavad õhkrehvid oleks boonus, kui on soov jalutada ka ebatasastel teedel. Duo Trendi on võimalik kasutada alates sünnist juba istumisosadega, vankrikorvidega või beebikookonitega. Suureks plussiks on väga pikad kaarvarjud, kerge kaal ja kompaktsus. Käru on ka ühe käega kokkupandav ja avatav! Kel kõrged ootused väga hea maastikuläbivuse osas, need võivad pisut pettuda. Üllataval kombel ei ole sellel Austraalia vankri katetel UPF päikesekaitset.

Valco Baby Snap Duo

Valco Baby Snap Duo on Duo Trendi minimalistlikum versioon - kaarvarjud on natuke lühemad ja lükkesanga kõrgust ei saa reguleerida. Aga samas on ka rahakotisõbralikum. Ka talle on võimalik eraldi juurde soetada õhkrehvid. Tähelepanu väärib kerge kaal ja kompaktsus.

Inglesina Twin Sketch

Inglesina Twin Sketch on oma hea hinna ja kvaliteedi suhte poolest suurepärane valik lisakäruks reisile, linna ja autosse. Tema puuduseks on keskmisest väiksemad rattad. Samuti ei ole sellele vankrikorve. Seda on soetatud juba pisut suurematele kaksikutele nö kergkäruks, kui on olnud soov vahetada välja oma senine massiivne kaksikute vanker. Twin Sketch kärus saab lapsi sõidutada alates nende sünnist ning kokku saab panna ühe käega. Kokku voltub ta kolmeks, mis teeb ta võrreldes teiste kõrvuti istmetega kärudega veidi kompaktsemaks.

Kunert Brav Duo

Kunert Brav Duo poole võiks vaadata need, kes soovivad tandemvankrit, millel varustuses juba kõik vajalik: kaks vankrikorvi, kaks istet, vihmakiled, putukavõrgud ja mähkmekott. Kõik komplektis ja lisakulusid ei kaasne. Brav Duo sobib nii linnatänavatele, kui ka pisut ebatasasematele teedele. See vanker on täiskummist rehvide ja amortidega. Mis teeb selle vankri kaksikute trallis mugavaks on see, et ta käib kokku nii, et mõlemad istmed saab jätta raamile. Selleks läheb küll tarvis kahte kätte ja mitut liigutust. Samuti saab panna kaksikud istuma näod vastakuti.

Thule Sleek

Thule Sleek on stiilne linnakäru. See tandem on kokkupanduna kompaktne ning funktsioonide käsitlemine kerge. Näiteks saab korvi raami pealt ära võtta ühe käega. Tänu teleskoop lükkesangale sobib ka pikemakasvulistele. Miinuseks on see, et vastsündinute puhul peaks kindlasti kasutama vankrikorve - istmed on sobivad alles siis, kui lapsed juba iseseisvalt istuvad. 2-1 vankrikomplektina on kohe võimalik kasutada väikese vanusevahega lastega. Kaksikute puhul peaks juurde soetama lisakorvi ja hiljem ka lisaistme.

Teate, mis on kaksikutest õdede ja vendade puhul suurim pluss? Nad ei unusta kunagi teineteise sünnipäeva ära!

Paljude perede lemmikbränd Thule on tulemas turule uuendatud versiooniga sportkärust Urban Glide 2. Tere tulemast Urban Glide 3! Kokkuvõtvalt võib öelda, et kõik vanad head omadused on sellel maastikuvõimekal kärul säilinud ning ühtteist on tehtud veelgi paremaks. 

Jalutuskäru Urban Glide 3 (UG3) on võimalik soetada kolmes erinevas värvitoonis ja nüüd on kõik musta värvi raamiga. Kangatoonid on must, "Mid Blue" ja "Nutria Green". Eelkäijat oli saadaval ka alumiiniumraamil (hõbedane). Seda tooni UG3 puhul pole valikus - vähemalt praegu.  

          

Jalutuskäru istumisosa on kasutatav endiselt alates kuuendast elukuust (või kui beebi iseseisvalt istuma on õppinud). Seetõttu tuleks alates sünnist kasutada kas istmesse asetatavat beebisisu, beebipesa või vankriraamile kinnituvad vankrikorvi.

Beebisisu on sobilik alates sünnist kuni kuuenda elukuuni. Nb! Beebisisuga peab kasutama turvarihmasid ja beebi jääb selles näoga sõidusuunas. Beebisisul on lapse pead toestav "padi".

Beebipesa on nn kookon, mis samuti kinnitub turvarihmadega istmesse. Ka see on kasutatav umbes pool aastat. Erinevalt beebisisust on beebipesa rohkem kaitset pakkuv, sest on pealt kattega kaetud. Ka beebipesa on varustatud pead toetava padjakesega.

Vankrikorv on läbinud põhjaliku uuenduskuuri. Endiselt kasutatav kuni 9kg beebiga. Uuendatud vankrikorvil on ventileeritav põhi ja kaarvari. Kaarvari on ühtlasi ka pikendatav. Lisaks on seda korvi hõlpsam raamile asetada ja kergem kanda, tänu ergonoomilisele sangale. Ka seda korvi saab hoiustamiseks õhukeseks kokku voltida. Suur boonus meie pimedasse kliimasse on vankrikorvile lisatud helkurribad. Varasema vaid musta tooni asemel on saadaval seda kolmes värvitoonis: must, beež ja "Mid Blue". Vankrikorvi seesmised materjalid on uuel korvil mõnusamad. 

Korvi saab endiselt asetada käru raamile nii, et istme kangad jäävad külge. Aga ilusam, mugavam ja praktilisem on eemaldada raamilt istumisosa ja kaarvari ja asetada vankrikorv nö tühjaks tehtud käru raamile. Uut korvi on mugavam asetada vankri raamile! 

Uus korv EI SOBI vanemate käru mudelitega ja uuele kärule EI SOBI vana mudeli vankrikorv!

Tehnilised parameetrid (kaal, laius jms) on jäänud suures plaanis üsna samaks. Tehnilise poole pealt on tehtud mõned head uuendused aga küll.

Näiteks UG3 on varustatud sisseehitatud jalatoega. Pisike lisaväärtus, millest varasema mudeli omanikud väga puudust tundsid ning ise kärule jalatoe tõstjaid leiutasid.

Kaarvari on pikem, kui varasemal mudelil ning õhutusavadega. Katusel on endiselt piiluaken, mille all on kilekate. Lisaks on UG3 seljatagune püstises asendis pisut vertikaalsem, kui eelkäijal. Kaarvari kinnitub nüüd lukuga kangale - enam ei jää tüütuid õhuavasid. NB! Täislamavasse asendisse ei lähe seljatagune endiselt.

Pakikorv on endiselt pealt suletav ja sees on võrksahtlid. Ka seisu- ehk jalgpidur on saanud parema asukoha ning on kasutajasõbralikum (nn plätusõbralik). Sobib ka väga pikka kasvu kärutajatele - pole ohtu, et kiirel sammul jalg pidurit trehvab. 

Mis veel?Esiratast on uuendatud - varasemat tüüpviga (vibreerimine) ei tohiks enam esineda. Endiselt on käru varustatud mugava käsipiduriga ja ergonoomiline lükkesang pakub erinevaid positsioone. Kärul on endises mõõdus õhkrehvid, mis on samuti varustatud helkuritega. 
Juurde on võimalik soetada erinevat lisavarustust, mis on samuti läbinud uuenduskuuri. Näiteks turvakaar kinnitub nüüd mugavamalt, vankriraami mõistes sissepoole. Lisadest kuluvad tavaliselt marjaks ära vihmakile ja putukavõrk. Enda mugavuse mõistes pudelihoidik või organisaator. 
Uus 2024 Urban Glide 3 ja lisad jõuavad veebruari lõpp / märtsi algus.
Seda vankrikomplekti soovitame aktiivse eluviisiga peredele, kes teevad jalutuskäike kõikjal - linnas, maal, metsaradadel. Jooksukäruna võib kasutama hakata peale seda, kui beebi on vankrikorvist istumisosasse kolinud - kiirel tempol tekkiv vibratsioon ei mõju vankrikorvis olevale pisibeebile positiivselt. 
Jalutuskäru UG3 ja lisavarustus on juba EELTELLITAV! Kiirematele jõuab kaup esmajärjekorras. Komplektide ostu puhul Stroller24 beebiootajate sooduskood: beebi2024

Bumbleride Era on mitmekülgne käru ja seda saab vastsündinuga kasutada erineval moel, vastavalt eelistusele ja vajadusele.

Era istumisosa on kasutatav juba alates sünnist ning seda on võimalik seadistada ka nn "beebipesaks" (sättides jalatugi püstisesse asendisse ning ühendada külgmiselt jalatoe alune kangas istme kangastega). Iste ise on ligilähedane horisontaalsele asendile ning lamavas asendis ei jää pepuosasse lohku.

Vankrikorviga variant sobib neile, kes eelkõige eelistavad pisikesele beebile sügavat ja täiesti tasapinnalist aset. Mõne arvates on Era koos korviga ka "vankrilikuma" väljanägemisega ning imikuga seetõttu loogilisem 😊 Kui nüüd võrrelda omavahel kandekookonit ja vankrikorvi, siis viimases on beebil avaram ning talvisel soojakoti perioodil samuti ruumikam.
Ja korduma kippuvate küsimuste vastused Era vankrikorvi kohta:
1. Erale, Indile ja Speedile sobib sama vankrikorv. Indie Twinil on oma korv
2. Korvi kandevõime on 8,5kg ning manuaalis on märge, et seda korvi ei tohiks tõsta sangast, kui beebi on selle sees
3. Seda vankrikorvi saab kokkuklappida hästi kompaktseks
4. Vankriraamile asetamiseks on adapterid korviga komplektis


Bumbleridel on ka oma orgaaniline beebisisu, mida saab kasutada istumisosal. Beebisisu toestab imikut avaral istumisosal ja loob mõnusa beebipesa. Sobib hästi suvebeebidele, kui vankrikorv või kookon tunduvad palavateks suvepäevadeks liiga kinnised. Selles beebisisus on kasutatud oeko-tex 100 klass 1 serifitseeritud polüester sisu ja 100% GOTS sertifitseeritud orgaanilist puuvilla. Materjal on käe all mõnusalt pehme - tekitab tunde, et tahaks suisa ise sellisele asemele pikutama heita 😊 Seda saab kasutada kuni lapse 1,5 aastaseks saamiseni.




Ja lisaks kahele eelnevalt väljatoodud viisile on valitud Erale tihti ka kandekookon. Originaal kandekookonit Bumbleridel praegu olemas ei ole. Ora Unto kandekookon on selleks hea valik, sest oma mõõtmetelt sobib jalutuskäru istumisosale ideaalselt. Lisaks on selle kandekookoni kangamaterjal Bumbleride kangaga väga sarnane. Musta Era sees näeb see kookon välja justkui originaalkomplektist 😎 Kõvapõhjaline kookon jääb istumisosale horisontaalselt ja tasapinnalisena. Tal on ka eemaldatav kaarvari ja pealiskate ning lukuga tasku jalutsis.  Kandekookoni on valinud need, kel on vajadus beebit kärust tuppa transportida ning koos sellega on seda mugav teha. 

Kõiki neid kolme varianti on võimalik tulla uudistama meie poodi (Puuvilla 26, Villa Leonard). Abistame teid alati rõõmuga, et leida teile sobivaim lahendus! 😊

Mari-Liis ja Mia-Liis said testimiseks meie mitmekülgse mähkmekott/reisivoodi ja siit tuleb nende arvustus:

Meie nüüdseks neljakuusel preilil õnnestus olla testijaks sellisele tootele nagu Bizzi Growin Pod 2-1 kott ja reisivoodi. See nutikas kott on kaks toodet ühes, võiks isegi öelda, et kolm ühes. 1.      Mähkmekotina on see väga avar, jättes ruumi kõigele beebile vajalikule - mähkmed, riided, mänguasjad ja muu. Vajadusel sain ka mõne enda riideeseme sinna pista. Lisaks mitmetele sahtlitele ja taskutele saab asjad kenasti korrastatult kotti panna. Minusugusele organisaatorile suur pluss!



2.      Voodina teeb see aktiivse emme sõprade külastamised ja nädalavahetused vanavanade juurde maale oluliselt lihtsamaks. Kokkupanek võtab alla minuti, kuid on sellegipoolest korralik ja turvaline pesa.


3.      Kaasas olevat magamiseks volditavat pehmet madratsit saab väga edukalt kasutada ka mähkimismatina.


Saime selle kätte vahetult enne jõule ning tuleb tõdeda, et see päästis meie aktiivse jõulunädala! Nimelt esimesed 3 päeva tähistasime jõule viies! kohas Läänemaalt Ida-Virumaani. Kuna asju oli palju kaasa pakitud, siis selle koti kompaktsus tegi asja lihtsaks, mugavaks ja stressivabaks. Mia-Liisil oli oma pesa igal pool tagatud. Lisaks meeldis see ka meie neljajalgsele sõbrale, sest nõnda sai ta ise beebil silma peal hoida ja tagada tema magusa une.


Aitäh!:)

Meie kärutehnik Karmo toob välja lühidalt mõned olulised punktid, millele võiks pöörata tähelepanu, et teie kaariku rehvid kaua kestaks ja liikumine oleks mugav!

Rehvide hooldus. See jutt puudutab peamiselt õhkrehve, sest täiskumm, vahtkumm, forever air on (peaaegu) hooldusvabad.

Rehvirõhk - see on maakeeli õhu surve / kogus rehvis

Õhkrehv koosneb (enamasti) siserehvist (see on õhuga täidetud) ja välisrehvist (kummist kate siserehvile).

Rehvides olevat rõhku peaks aegajalt kontrollima, et see oleks igal rattal võrdne ja vastaks soovituslikule. Seda saab kontrollida manomeetriga. See on näidik rehvirõhu püstolil, mis on kompressori tarvik. Kui kodus pole, on see vast igas tanklas. Manomeetreid müüakse ka eraldi (väike vigur, mille saab asetada rehvi ventiili otsa ja näitab ära, mis seal rehvi sees toimub).

Keskmiselt on soovituslik rehvirõhk kärude puhul 2bar. See võib natuke varieeruda erinevate kärude puhul (soovitusliku leiate oma käru manuaalist).

Õige rehvirõhuga on teie käru juhitavus ja manööverdusvõime optimaalne. Samuti, soovitusliku rehvirõhu hoidmine on teie käru rataste ja käru raami tervise eest hoolitsemise profülaktika.

Kui manomeeter puudub, siis ise käega ratast katsudes on optimaalse rõhuga rehv pigem kõvemapoolne, aga mitte päris nii kummis, et veidi suurema jõuga peale surudes üldse ei tunne kerget vetruvust.

Alarõhk - kummid on nii öelda tühjemad, kui võiks. Pikalt alarõhuga rehvidega sõites kahjustuvad rehvid, raamile on suurem koormus, kui peaks, käru juhitavus kannatab oluliselt. Võib küll tunduda, et pooltühja rehviga on käru "vetruvam", aga pikemas plaanis see teie tõllale head ei tee.

Ülerõhk - kummid on liiga prullakaks pumbatud. Ka sel juhul kahjustuvad rehvid (kuluvad) ja käru on sõiduomadustelt jäigem.

Pump - kompressoriga rehvide kallal toimetades tuleks olla väga ettevaatlik. Eriti algajal kodukootud rehvimehel või -naisel on oht pauku teha rehvi liiga palju õhku lastes. Kompressorid on äkilised.

Hea manuaalpump koduseks kasutamiseks on selline, millel on juba manomeeter peal ja keeratav otsik, ventiilile ühendamiseks.
Talv ja õhkrehvid. Talvisel ajal võib tulla ette rehvide kiiremat tühjenemist ja nende olukorda võiks veidi sagedamini kontrollida. Põhjus lihtne. Jalutate külmas, käru hoiate eeldatavasti soojas. Temperatuuride suur kõikumine põhjustab seda.

Kui kumm läheb katki, mis siis saab? Selle murega pöördutakse meile üsna tihti. Tavaliselt ei lähe garantii alla siserehvi purunemine. Uue siserehvi saate soetada rattapoest ja isegi suuremates supermarketites on neid valik. Haarake lihtsalt kaasa käru ratas ja rattapoodnik aitab teile leida sobiva. Enamasti jääb siserehvi hind mõne euro kanti. Originaalid on kallimad ja mõnikord müüakse neid vaid komplektis koos välisrehviga. Kärul ei pea olema originaal siserehv ja meie kogemus näitab, et originaal ei pruugi olla ka kuidagi parem, kui mõni universaalne. Peaasi, et suurus klapiks välisrehviga ja ventiil võiks soovituslikult olla painde all, mitte püstisena välja turritav rehvist.

Välisrehvi hooldus. See nüüd oleneb, kas rehvil on mingi muster ka peal või on siledapinnaline. Mustriga rehvide vahele võib koguneda kivikesi jms. Neid võiks ja peaks aegajalt sealt välja urgitsema. Sodi täis rehvid võivad kolisema hakata, rehvi pind kuluma ja käru sõiduomadused ka halvenevad.

Täiskummid, vahtkummid - nendega pole muud, kui aegajalt puhastada, juhul kui neisse on haakunud pisikest killustikku vms. Talvisel ajal, kui maapind on libe, aitab rataste driftimise vastu see, kui töötlete ratta pinna kergelt silikonõliga (sprei).


Vol2 käruhooldusest tuleb teemal, kuidas hoolt kanda rattapesade eest (määrdeainetest, puhastamisest).

Kes veel ei tea, siis meie poest vankri või jalutuskäru soetanud klient saab selle tuua hiljem meile tasuta hooldusesse. Soovitame seda teha kord poole aasta jooksul. Aega saab broneerida hooldus@stroller24.com
NB! Tasuta hooldus ei laiene neile, kes on järelturult soetanud algselt meilt pärit käru.

Karmo
STROLLER24 kärutehnik

Hei hei reisisellid!

Puhkusereiside hooaeg on nüüd vist küll aasta haripunkti jõudnud, sest üha enam käiakse meil poes just reisikärusid valimas. 
Aga et valik on mitmekülgne, siis toome siin postituses välja meie poest ostetud TOP3 reisikärude plussid/miinused ja üldinfo. Mingit tuima tooteinfot mõõtude, kaalude jms ei jaga praegu, selle leiate ka e-poest tooteinfo juurest (kliki seal toote üksikasjad). Praegu keskenduks meie enda ja tagasisidet jätnud klientide kogemustele. Juhul, kui olete nende kolme vahel valimas, siis vast abiks ikka.

Aga enne kärujuttu lühike eelinfo! Kui käru tooteinfos on märge, et see on käsipagasi mõõtu, siis see ei garanteeri mõõtmete vastavust KÕIKIDE lennufirmade käsipagasile kehtestatud maksimumile. Enne reisi tasuks üle uurida, millised on nõudmised lennufirmal, millega teie olete minemas või tulemas. Samuti võib alles lennule minnes tulla ette "üllatusi", mis puudutab käru lubamist või mittelubamist salongi.
Üldinfo kõigist kolmest kärust (Micralite Profold, Silver Cross Jet, Keenz Air Plus): - neil kõigil on täislamav asend ja neid võib kasutada alates sünnist - kõigil on turvakaared komplektis - jalatoed on reguleeritavad - pikendatavad kaarvarjud, UPF50 kaitsega - neil on vaid nss asend (iste asetseb näoga sõidusuunas)  - lükkesanga kõrgus on fikseeritud (kõrgust ei saa reguleerida)  - seljataguse kalde reguleerimine kõigil nöörsüsteemiga
- esimesed rattad saab lukustada
- kõigil kaarvarjus piiluaknad


Micralite Profold  Made by engineer dads for real life families Plussid: - üks parimate sõiduomadustega kärusid reisikärude seas (tagumiste rataste juures tuntavad amordid)  - kummist rattad, mis ei kolise  - head kangad, komplektis mõnusast materjalist kahepoolne istmepehmendus - kiire, ühe käe ja ühe liigutusega käru kokkupanek - suht sirge "seljatagune"  - komplektis vihmakile - seljatagusel osal "tasku" väiksemate asjade hoiustamiseks Miinused: - kui on väga pikakoivaline kärutaja, kel kiirem samm, võib jalg teinekord tabada end piduri vastast - reisikott puudub komplektist (sellele sobib ja on juurde ostetud Inglesina kergkärude transpordikott)  - pakikorvile on küll hea ligipääs, aga väga mahukas ta ei ole
- turvakaar käib küll ära, aga väravana küljele ei avane 

Silver Cross Jet See on kokkupanduna üks kompaktsemaid kergkärusid üldse. Sobib neile, kellele see omadus on hästi oluline ning kes tahavad minna kindla peale välja, et käru vastaks käsipagasi mõõtmetele. Enamike lennufirmade puhul ta vastab. Plussid: - kokkupanduna kompaktne (55x30x18) - nõtke raam, mittekolisevad kummist rattad - kaunis pilkupüüdev välimus, hea kvaliteediga kangas, nahksed detaili turvakaarel, lükkesangal - xl kaarvari - kokkupanduna "kohvrina" järelveetav - "väravana" küljele avatav turvakaar - mugav lükkesanga kõrgus ka pikema kärutaja jaoks - komplektis vihmakile ja käru kaitseks kokkupanduna ümbris/kott  Miinused: - kokkupanek on nn 3D, mistõttu vajab see paar korda läbiharjutamist alguses ja rohkem, kui ühte liigutust - istme kalle ei ole väga püstine (mõni laps eelistab sirget seljatagust)  - pakikorv võiks olla parema ligipääsuga ja suurem

Keenz Air Plus
See käru sobib neile, kellele meeldib ütlus - shoppamine on teraapiast odavam! 😛 Selle käruga on poes käimine lausa lust tema suure pakikorvi tõttu.  Plussid: - üks väheseid reisikärusid, mis sobib ka üle 15kg lastele (istme maksimum kaalupiir 25kg) - tõeliselt mahukas pakikorv, kuhu on lubatud asetada 30kg kaupa - ühe liigutuse ja ühe käega kokkupanek - xl kaarvari - üpris "sirgeks" asetatav seljatagune - komplektis transpordikott, topsihoidja, beebisisu, putukavõrk
- väravana avatav turvakaar - seljatagusel osal "tasku" väiksemate asjade hoiustamiseks Miinused: - päris hääletut kulgemist me teile ei julge lubada, sest rattad on juba kummi/plastiku/vahu segused, erinevalt kahest eelmisest
- võrreldes Jeti ja Profoldiga, pisut jäigem tegelane liikuvuselt (aga kerge amort on temalgi)  - puudub vihmakile

Kõik kolm on meil esinduses olemas (C. R. Jakobsoni 14, Tallinn) ning lubame nendega minna ka õue proovisõidule!

Kuni JAANUAR 2020 lõpuni kasutage neile kolmele kärule tellimust tehes sooduskoodi: bonvoyage
See teeb ostu 15% soodsamaks. Registreerige ka kliendiks, siis lisandub 5% kliendiale! 

Noomil ja Villel avanes võimalus saada meie "Testi ja saa endale" konkursi raames Micralite Sleep&Go kolm ühes reisivoodi. Paneme kirja nende kogemuse! Meie pere sai endale mugavust juurde vinge Micralite reisivoodi näol ja jagub mul positiivseid emotsioone nii palju, et paarist lühikesest lausest kuidagi ei piisa. Esmalt plaanisin ma teha täpse galerii kokkupanekust, aga läks hoopis nii, et kui karbi avad, leiad seest väga mõnusa reisikoti, kust krabad välja voodi raami, madratsi (mis käib vauuu, kui pisikeseks!) ja beebikorruse. 1. Võtad voodi kätte ja tõmbad laiali.
2. Teed 4 kiiret nõksu jalgade lükkamiseks õigesse asendisse…
3. Pistad madratsi sisse!
Ja ongi sul kulunud umbes sama palju sekundeid ja unine kaaslane saab pessa, kus iganes. Soovikorral saad lisada kerge vaevaga beebikorruse, mis on kerge lukutõmbamise “vaev”. Meie oleme hetkel kasutanud voodist sõpra vaid kodus ja, miks ma ütlen meie, on see, et minu laps on 1a ja 5k vana ehk siis selline tegelane ei püsi paigal ei voodis, ei kuskil. Küll aga on võimalik uni meelitada ligi kaisus ehk siis kui kinnises reisikast ronitakse üle mõne hetkega(ka võrekast) siis emme kaisus tuleb magus tukastus peale kerge vaevaga. Seega jah, Sleep and Go suurteks plussideks omalaadsete ees on see, et pole avatav vaid väike osa küljest vaid pea terve külg, et emme mahub mõnusalt kaissu, kokku ei kuku-sest asub põrandal ja külgi katab mõnus pehme võrk, et ukerda end või kukerpallis magama-õhk otsa ei saa ja nina lömmi ei vaju.
Tume võrk loob samuti mõnusa unise tunde ja samas paistab ka piisavalt läbi, et kui on see päev, et on just tarvis mõni multikas ära vaadata, et emme saaks hambad pesta, siis saab seda mõnusalt pikali teha.  Samuti meeldib mulle, et saan magava lapse tõsta voodisse ise nö sisse pugedes, kuna kui asetan oma põnni kummardades, ärkab kohe üles. Mugavust ja personaalsust jagub sel voodil kuhjaga!
Seega ei saa sellist kaaslast ometi reisile minnes koju jätta- klõps klõps ja kotti kaasa! Tänu stiilsele välimusele ei kurvasta üheski interjööris!
Meie oleme rohkem, kui rahul!
Mõnusaid unesid kõikjal üle maailma😉

Otsisime tootetestijat uuele Keenz Air Plus kergkärule ning Agnes pani kirja oma kogemuse.

Saage tuttavaks: Keenz Air Plus. Kergkäru, mis kaalub kõigest 6,8kg, kuid lubab kanda kuni 25kg kaaluvat last ja pakikorvi laduda 30kg kaupa. Lisaks see käib ühe kerge liigutusega kokku ja näeb välja ka päris kena. Ja-jah, mul üks kergkäru juba on, aga... Kui ma nägin seda pakikorvi! On see võimalik üldse? Kui paljusee ikkagi mahutab? Ma teadsin, et pean seda proovima. Stroller24 oli nii lahke ja saatiski mulle ühe proovimiseks.

Esmamulje oli väga hea. Käru isteosa on mõnusalt suur (võrreldes mu eelnevate kergkärudega). Mulle väga meeldib, et jalatuge saab reguleerida. Kaarvari on hästi pikk, lisaks käib see veel pealtlukuga ka lahti. Tekib võrguga õhutusava, mis suvel kindlasti on väga hea. Neid võrguga õhutusavasid on veel.



Kaalult on see kergkäru tõesti kerge. Kokku-lahti käib imelihtsalt ja see pakikorv! See ON suuuur!

Väikesed rattad tundusid esmapilgul ainukese miinusena. Nüüdseks olen sellega mõned nädalad ringi jalutanud ja ... Ma armastan Keenz Air Plus`i. Päriselt! Ma sõidan iga päev bussiga 2 korda linna ja tagasi. Ehk siis viin hommikul Gerda lasteaeda ja tulen ise Martaga koju, õhtul sõidame bussiga uuesti Gerdale järgi, käime koos poes ning uuesti bussiga koju.

Olen bussi roninud nelja erineva vankri/käruga. Esimesed kaks polnud kergkärud ja kõrgesse bussi ronimine tähendas abi palumist. Olin päris õnnelik, kui leidsin kergkäru, mille suurema vaevata üksi bussi ja maha sain tõsta. Kõik justkui oli hea, kuid õhtune poesaak tuli mul õlal koju tassida, sest pakikorv oli olematu. Lisaks siis kärus istuv Marta ja käest kinni hoidev Gerda. Ausõna, tundis end kui kaamel. Keenz Air Plus aga oma suure pakikorviga tegi mu elu 1000x lihtsamaks. Teate, ma pakin sinna alla ära vähemalt neli väiksemat või kaks suurt poekotti! Uskumatu lihtsalt. Ja kuna selle kandevõime on ulmelised 30kg! Ma naeratan iga kord, kui poest lahkun ja ühtegi kotti käes/õlal kandma ei pea.

Ja bussi suudan selle tõsta ikkagi üksinda, ilma abi palumata. Linnas ja poes sõites tegelikult väikesed rattad mind ei häirigi. Pigem häirib mind fikseeritud pikkusega lükkesang. Sest paratamatult üritan ma ka linnas liikuda punktist A punkti B võimalikult kiiresti ning koperdan aegajalt tagarattaid kooshoidva pulga vastu. Aga siis meenutan endale, et see pole mu suur jooksukäru ning võtan tempo maha ja sammu lühemaks.

Mu suur ja raske lambanahaga soojakott mahub samuti ideaalselt kärru ja Marta magas nädalavahetusel linnas 3 tundi mõnusat und seal sees. See tilluke käru on tõeliselt positiivne üllataja. Kui Sa elad linnas, oled sunnitud kasutama ühistransporti, Sul on vaja tõeliselt väikest käru ja Sa armastad poodlemist, siis on Keenz Air Plus just see, mida vajad.

Helen jagab oma kogemust Heitmann Felle 2in1 Comfort soojakotiga!

Osalesin Instagramis Stroller24 "Testi ja saa endale" pakkumises ning avanes võimalus testida Heitmann Felle Comfort 2-1 talvist
soojakotti. Kott on tuule- ja veekindlast fliisist ning sisu eemaldatav lambavill. Nii et toodet saab kasutada
pikemalt kui vaid talvisel ajal. Kevad-sügisesel perioodil ideaalne vaid lambanahk istumisalusena kärru
panna. Nii lambanahal kui kotil on olemas augud turvarihmadele (kokku 6tk). Värvivalik on lai ja kõik värvid
saadaval ka Stroller24.com lehel.

Kasutan Heitmann Felle soojakotti Bumbleride Indie 2017 istumisosas, minu laps on 1a8k ja u 84cm pikk.
Soojema ilmaga oli kasutusel vaid lambanahk. See võiks ideaalis u 6cm pikem olla, siis ulatuks käru ülemise
servani ja oleks magaval lapsel tervenisti pea all. Lambanahk leiab kindlasti meie peres pikka aega kasutust!



Indie käru turvarihmad mahuvad läbi soojakoti aukude (olen ühel varasemal kotil pidanud ühe augu  suuremaks lõikama). Soojakott sobib mõõtude poolest kärru väga hästi! Mina kasutan kolmepunkti  kinnitust ja seal on soojakotil avad ühel joonel. Varasemalt olen soojakottidel ülaserva kinnitanud  kindaklambritega, antud kotti ei kinnitanud kuidagi, see on piisavalt kohev, arvasin et ei liigu paigast.  Samuti on soojakoti seljaosal libisemisvastased täpikesed.


See on väga soe kott! Testimisel oli välistemperatuur 1C, lapsel oli seljas 1 kiht meriinot, õhuke vestike ja müts-sall. Veidi nohust last ei julgenud õhemalt riietada. Laps oli väga soe, aga samas ei olnud ärgates higine, lõunauni oli tavapärase pikkusega. Minu jaoks nõuab harjutamist veel pea juures oleva nööri pingutamine. Sikutasin hoolega, kuid ikka ei saanud last täielikult koti sisse peitu. Sarnase temperatuuriga piisab väikesest kaisukast ava täitmisel.

Meil siin Eestis on võrdlemisi tavaline, et lapsed sünnivad perre järjestikku. Üks "beebimull" jutti ning lastel tore koos kasvada, mõeldakse tihti.
See on meile südamelähedane teema, kuna siin majas sirguvad ka põnnid, kel vanusevahet täpselt üks aasta ja neli kuud. See ei ole alati olnud vaid lust ja lillepidu, aga üldiselt oleme seda meelt, et kaks on igal juhul parem, kui üks. Kasvõi siis, kui need kaks on kingitud järjest. Küll need magamata aastad saab tulevikus järgi puhata, eks 😊

Aga räägime nüüd vankritest väikese vanusevahega lastele. Meilt küsitakse tihti, kas on üldse vaja kahele lapsele mõeldud vankrit. Oleneb! Meie elu tegi kahelapse jalutuskäru kordades mugavamaks ja turvalisemaks.

Kahelapse käru ostu tasuks kindlasti kaaluda, kui:
- laste vanusevahe jääb alla kahe aasta
- suurem laps võiks samuti kärus lõunauinakuid veel teha ning püsib veel kärus
- te liigute palju jalgsi ja ka ühistranspordis
- lastega nö "kodune" on üks vanem korraga (ehk et kahte väikelast põhiaja päevast kanseldab üks vanem korraga)
- teil on plaanis igapäevaseid asjaajamisi (näiteks poeskäik) teha koos lastega
- suurem laps on veel liiga ebakindel seisulaual seismiseks

Lisaks veel seda - kui teil on plaanis oma närvikava mitte rikkuda! 😅 Kahe väiksega võib tulla ette olukordi, kus mõlemat korraga on vaja turvata. Õigupoolest, neid olukordi tuleb kindlasti ette! Kui mõlemad lapsed on aga turvaliselt kärus, pole ohtu, et üks paneb sel ajal plagama, kui teie tegelete teisega.

Üks tähelepanek veel - tihti muutuvad need suuremad lapsed uue beebi sündimise järgselt taas "beebideks" ning kahese käru puudumisel võivad hakata nõudma beebi vankrisse. Meil just nii oligi - tundus, et see 1,5a põnn on juba piisavalt isekõndiv inimene ning kärutrots oli ka eelnevalt olnud. Aga läks nii, et kahekohalise käru vajadus selgus üsna ruttu.

Kahekohalise käru vajadus on küsitav, kui laste vanusevahe jääb juba ligi kolm aastat, suurem laps kärus ei maga, on meelsasti seisulaual ning kahe lapsega korraga te väga tihti ringi ei kärutaks.

Mis valikut on?
On kaks varianti - kõrvuti istmetega nn kaksikutekärud (duublid) ja üksteise ees asetsevate istmetega tandemvankrid (rongid).

Tandemite plussid:
- kasutatavad ka ühe lapsega, st seadistatavad vankriks, mis näeb välja, nagu täiesti harilik ühe lapse vanker. See on hea omadus just siis, kui suurem laps hakkab lasteaias käima ning vanker leiaks tihti kasutust just ühesena. Või kui suurem laps on juba piiripealses vanuses ja varsti kärutamisest väljakasvamas
- mõõtmetelt kitsad ehk et te ei  võta kogu kõnniteed enda klanni alla, mahute kauplustes riiulite vahele liikuma jne
- istumisosasid saab paigutada sellistesse suundadesse, nagu teile ja lastele parajasti sobib
- kui lapsed on sellisesse veetlevasse vanusesse jõudnud, et kipuvad omavahel kraaklema, saab istmed asetada nii, et neil ei oleks omavahel võimalust otseseks kontaktiks
- nö "turvahälli ratastena" mugavamini kasutatavad
- see on küll suhteline, vaieldav ja sõltub brändist, kuid tandemid on justkui elegantsema välimusega.
Miinustena tooks välja, et selliste rongide pöörderaadius on loogilistel põhjustel suurem. Samuti tandemiks tehtuna nokatõste äärekivide ületamiseks võib olla alguses harjutamist vajav. Enamik tandemeid on pigem mõeldud viisakatesse teeoludesse ja erilisi offroad omadusi kõigilt neilt ei tasuks oodata

Kõrvuti asetsevate istmetega kärude plussid:
- äärekivide ületamine peaaegu võrreldav ühelapse kärudega
- põnnidel on võimalus kõrvuti olles teineteisega seltsida
- mõlemad lapsed asetsevad teile võrdväärses kauguses
- nende valikus on selliseid ka, mis sobivad kenasti offroad vankriteks
- kokkupanek tandemitega võrreldes enamasti võtab vähem aega
Miinustena tooks välja selle, et nad on laiad, ka kõige kitsamad mudelid on ikkagi laiemad kui ühesed kärud. Samuti aegajalt vaid ühe lapsega kasutamiseks ei ole kuigi praktilised, kui üks iste kõrval jääb tühjaks.

Meie tandemid:
Silver Cross Wave - 2in1 komplekt on seadistatav kohe tandemina, nõnda et vankrikorv all, iste ülal. Lisaistme abil on palju kombinatsioone. Wave on uhke, luksuslik, viimase peal viimistletud detailidega. Toekas on ta ka, mis tõttu võibolla ei ole kõige parem variant, kui vankrit on tihti tassida vaja. Aga seda muret ka ei ole, et vanker käib laste raskuse all uppi.

Silver Cross Coast on tunduvalt kergem, kui Wave, kuid tandemiks tegemiseks on vaja eraldi soetada lisaiste. 2in1 komplekt originaalis lisaistmeta on kasutatav ühese vankri või käruna. Silver Crossile omaselt kvaliteetsed kangad, vastupidav, pakub nii silmailu kui kasutusmugavust.

Thule Sleek 2in1 komplekt on samuti kohe seadistatav tandemiks (korv all, iste üleval). Ka Sleekil on lisaistet kasutades mitmeid konfiguratsioone. Selle tandemi suur pluss on see, et tandemi kohta on ta üpriski kompaktne käru. Samuti on istmete kaarvarjud "upitatavad" üles, lapse kasvades, jättes rohkem ruumi pea alla. Uus must mustal erimudel näeb väga stiilne välja. Sleeki vedrustus on rohkem tajutav just tandemina, kui raskust kärus rohkem. Ühesena kasutades ta offroad käruks ei sobi.
Micralite Twofoldi võib nimetada hübriid tandemiks. Sellest erilisest kärust võiks palju jutustada, aga kõige parem on tulla ja oma silmaga näha. Selle on disaininud inseneridest isad, päriselu perede vajadusi silmas pidades. Käru näeb väga funky välja ja sobib neile, kes tahavadki massist eristuda. Oma kerge kaalu ja kompaktsuse juures on tegemist vägagi mugava "all terrain" käruga. Tandemina kasutades tuleks arvestada, et lisaiste on nö sadula tüüpi. Mis on hoiustamise mõttes hea kompaktne, aga seljatagune jääb tollel vaid püstisesse asendisse. Uinakuteks pole just parim variant.

Meie kõrvuti istmetega kärud:
Thule Urban Glide 2 Double - me ei ole küll kõiki kärusid maailmas proovinud, aga sellegi poolest julgeme väita, et see peab olema üks maastikuvõimekamaid kahelapse kärusid! Mine või üle heinamaa. Suured õhkrehvid, tagumistel ratastel tuntavad amordid, väga hea manööverdus. Sellele saab panna külge vaid ühe vankrikorvi, mis on selle käru miinus ja pluss üheaegselt. Miinus, kuna käru ei saa seetõttu kasutada vastsündinud kaksikutega. Pluss, sest see korv on suur! Korv on nii ühesel, kui kahesel UG2 kärul sama. Tavaliselt kipuvad kaheste vankrite korvid olema üsna kitsad, et kõrvuti raamile ära mahuks ja see variant paljudele ei meeldi. Selle käru puhul seda muret ei ole.
Boonusena see käru sobib ka neile, kes plaanivad käruga jooksmas käima hakata (käsipiduri olemasolu). Arvestama peab sellega, et see käru on võrdlemisi lai. Ja võtab pagasis omajagu ruumi. Tulge proovige enne ostu autosse meie esinduses.

Bumbleride Indie Twin. See oli meie peres esimene kahene käru, mille puhul sai selgeks, et ka kahelapse käru saab olla mugav, mitte jäik ja kohmakas 😊 Põhjused, miks seda käru armastatakse peituvad ülipikkades kaarvarjudes, võrdlemisi kompaktses mõõdus kokkupanduna, "all terrain" raamis ja ratastes ning võimaluses kasutada istumisosa juba alates sünnist, tehes sellest nn beebipesa. Kes soovivad kasutada vankrikorviga, need peavad arvestama, et see ei ole kõige laiem.
Valco Baby Snap Duo ja Snap Duo Trend - need on siis kergkäru kategoorias kahesed kärud. Sobivad hästi neile, kes käru peavad sageli transportima. Amorte neil ei ole ja tegemist on pigem linnakärudega, aga on võimalik lisada õhkrehvid, mis võiks sõidule pehmust anda. Kokkupanduna mõnusalt kompaktsed, suurte kaarvarjudega ning ruumikad ka pisut suurematele lastele.

Veidi alternatiivsemad valikud väikese vanusevahega laste transportimiseks oleks kahekohalised rattahaagised, mis on kasutatavad ka jalutuskärudena. Vt eelmist blogipostitust haagistest.
Üks väga äge alternatiiv on ka Beachwagon, aga selle puhul võiksid põnnid olla juba pisut suuremad. Imikut selles ei veaks. Laps peab iseseisvalt istuma ja ei tohi olla enam nii totu, et ise sealt välja ronima hakkab sõidu ajal. Meie kasutame seda oma põnnidega sel suvel (üks on neljane, teine kolmene). Kandevõime muljetavaldavad 80kg. Põhimõtteliselt kaalu poolest võiks sinna laduda mõne väiksema küla kõik mudilased korraga. Või lahjema pereisa.

Tegelikult soovitame tulla vankrit valima koha peale! Kõik ülaltoodud mudelid on meil Tallinna esinduses olemas. Võib minna ka õue proovisõidule nendega.

Küsimuste korral kirjutage meie tandemite eksperdile anni@stroller24.com

*postituses edastatud info tugineb suuresti meie isiklikele kogemustele ning ei pretendeeri absoluutsele tõele

Meie valikus on erinevaid Thule rattahaagiseid ning et teil oleks veidi hõlpsam valida just teie pere vajadustest lähtuvalt sobivaim, siis oleme püüdnud koostada võimalikult ülevaatliku loo neist.

Thule haagised on väga kvaliteetsed, kestvad ja truud tööloomad. Neil on testimiskeskus, kus kõiki mudeleid on katsetatud vastupidavuse osas.
Kõik haagised on originaalis kasutatavad jalutuskäruna ning jalgratta järel veetavana - jalutuskäru versiooni jaoks on olemas juba komplektis rattad (või Coaster XT puhul üks ratas esiteljel) ning olemas on ka ühele jalgrattale kinnitamiseks vajalikud vahendid. Kui on soov haagist kasutada vaheldumisi kahe jalgrattaga, siis saab osta juurde lisakinnituse, mis teeb haagiste vahetuse rataste vahel hõlpsamaks. Kõikidele haagisele peale Chariot XT on võimalik lisaks soetada jooksukomplekt ja suusad. Sport ja Sport 2 must mustal (2019) tuleb juba jooksurattaga!

Chariot XT on kõige minimalistlikum mudel ning sobib hästi neile, kes enamasti kasutaksid haagist kahe lapsega ning peamiselt just rattasõiduks. Tal ei ole väga palju funktsioone ning on hõlpsasti käsitletav. Selline lihtne ja lollikindel. Meie pere kasutab just seda mudelit, sest... See oli kõige soodsam ning meie vajadused vaid rattasõidul kasutamiseks on see täitnud. Haagist valides kahtlesime, kas see reaalselt ka kasutust leidma hakkab meie peres ning igaks juhuks kõige kallimale mudelile kohe ei panustanud. Meil lapsed on juba suuremad (3a ja 4a) ning seetõttu pole vajalik ka seljataguse kalde reguleerimise võimalus. Mõned korrad nädalas 1-2 tundi korraga kergliikluse- ja külavaheteel on see liikur hea. Aga kui oleks põhjust vahetada see haagis välja millegi teise vastu, siis eelistaksime kõiki järgnevaid sellele 😊
Chariot Lite ja Lite 2 erinevad selle poolest, et üks on ühe istmega, teine kahega. Sama lugu kehtib ka järgnevatel mudelitel nimetustega. Erinevalt Coaster XT-st on juba tegemist natuke "tõsisema" tööloomaga, mis tänu vedrustusele kannatab kasutamist ka pisut keerulisematel radadel. Neid haagiseid on lihtne seadistada ümber ühelt tegevusel teisele - ratta järelt jalutuskäruks, jalutuskärust jooksukäruks jne. Lite mudelitel seljatagust reguleerida ei saa, mistõttu päris "uinakute" haagiseks ta mõeldud ei ole. Kerge kaaluga, sobib hästi neile, kes haagist ka autosse peavad paigutama. Meie hinnangul mõnus argipäeva haagis neile, kes kasutaksid seda peamiselt ratta järel ning soovi korral ka jalutuskäruna.
Cab 2 - kahe istmega haagis. Selle eripäraks on ekstra suur XXL mõõtmetes pagasiruum, kuhu põhimõtteliselt mahutaks terve elu! Sobib seetõttu ideaalselt matkasellidele, kes läbivad pikki vahemaid ning soovivad transportida matkavarustust. Tal on reguleeritav vedrustus. Ümberseadistamine ühelt tegevuselt teisele käib kiirelt. Samuti on sellel mudelil istmed kõrgemad ja ruumikamad, mis on hea variant neile, kel lapsed juba suuremad (3+ vanuses). Samuti saab sellel mudelil seljatagust reguleerida. Erinevalt siis Lite mudelist - suurem, ruumikam, natuke rohkem funktsioone, aga ka kaalult paar kilo priskem.
Cross ja Cross 2 - tal ei ole nii suur pagasiruum, nagu Cabil, aga ikkagi XL mõõtmetes. Terve elu sinna ei mahu, aga pool kindlasti. Aga erinevalt Cabist saab tollel selle pagasiruumi nö "kokkuvoltida". See hea omadus teeb käru kasutamise jooksukäruna mõne võrra mugavamaks! Jääb rohkem vaba ruumi käru taha. Ka Crossil on reguleeritav vedrustus ning istmete seljatagused astmeliselt reguleeritavad. See haagis sobib siis peredele, kes lisaks rattaspordile kasutaks seda meelsasti ka jooksmiseks. Või suusatades. Miks ka mitte.
Sport ja Sport 2 - nagu nimi ka ütleb, siis see haagis on multifunktsionaalne unelm tõeliselt sportlikele peredele. XL hoiuruum (kokkuklapitav), käega rakendatav ketaspidur ohutuse tagamiseks suurematel kiirustel. Sport haagiste puhul on erilist rõhku pandud ka laste mugavusele - kabiinis on "reguleeritav kliima", mis siis tähendab seda, et aknad on eemaldatavad ja päikesevarju asendid muudetavad. Ventilatsiooniavad optimeerivad õhuvoolu ning kliimaseade ja eemaldatavad klambrid suurendavad ventilatsiooni vihmakatte kasutamisel. Ühesõnaga - saab vältida kasvuhoone teket. Samuti on istmete seljatagused langetatavad ning istmed on täielikult polsterdatud. Põhimõtteliselt on selles haagises ühendatud kõikide teiste haagiste head omadused üheks, võimalikult universaalseks ja mitmekülgseks sportkäruks. Uuel, must mustal versioonil (see tuli välja mai 2019) on juba komplektis ka jooksukit.

Kui nüüd küsida, milline oleks meie pere lemmik, kui ei oleks kindlat eelarvet, siis kahtlemata Sport 2 (eriti must mustal, mis näeb päriselus ülimalt äge välja). Samas Cab 2 haagis oma hiiglasliku pakiruumiga tundub olevat ideaalne lahendus, et viia täide üks meie juba pikemaajalisem mõtteke - kogu pere rattamatk läbi suvise Gotlandi 😊


KKK
1. Lapsele kiivrid pähe?
Jah, kui kasutate haagist ratta järel või jooksmisel. Jalutuskäruna mõistlikus tempos liikudes ei ole nii hädavajalik. Kui kahtlete - kasutage kindlasti kiivreid!

2. Kui vana laps sobib haagisesse?
Beebisisuga alates sünnist, ent soovitame päris vastsündinut transportida eelkõige vankris. Või kandelinas. Samuti ei soovita mitteistuvaid beebisid ratta järel haagises transportida või nendega koos joosta. Vastsündinute närvisüsteem on õrn ja arenev ning lihaskond ei ole enne iseseisvalt istumaõppimist veel piisavalt küps, et suurematel kiirustel tekkiv rappumine "vastu võtta". Las need tited kasvavad veidi, hiljem on teil mitu head aastat nendega koos sportimiseks!

3. Kui vana laps veel sobib haagisesse?
Siin seab piiri soovituslik kaalulimiit haagisel. Isiklikult leiame, et ei ole veider ka veidi suuremaid lapsi rattahaagistes transportida, eriti kui läbitavad distantsid on suured, pere liikuv ja aktiivne. Skandinaaviamaades ei ole harv nähtus ka 5-6 aastased lapsed haagistes (viide Stockholmi linnatänavatele) 😊

Kui teil tekib täienduvaid küsimusi või soovite lisaabi haagise valimisel, siis helistage või kirjutage Karmole. Tema on hetkel meie tiimis haagiste info osas kõige pädevam.
TELEFON +372 5199 6309
E-mail karmo@stroller24.com

Stroller24 OÜ on ametlik Thule koostööpartner "Active with kids" tootegrupis. Meie kaup tuleb otse tootjalt ning remonti ja hooldust teostame ise koha peal, vastavalt Thule poolt läbiviidud väljaõppele.

Soovime teile aktiivset suve lastega! 😊